Category Archives: fait divers

Les pilotes québécois et leurs conjointes au GP3R 2014 – 6

Les pilotes québécois et leurs conjointes au GP3R 2014 – 6e article de la série

Andrew Ranger et Joannie – Rencontre 09/8/2014 – 14h00 p.m.

 

Pat avec/with Andrew Ranger & Joannie

Pat avec/with Andrew Ranger & Joannie

 

Nous en sommes maintenant à la 6e publication de la série « Les pilotes québécois et leurs conjointes au GP3R 2014 » et j’avais bien hâte que celle-ci soit en ligne. Pourquoi?
Parce que Joannie est probablement celle qui a démontré le plus d’enthousiasme quand je lui ai soumis l’idée de cette série de rencontres et que je leur ai demandé d’en faire partie.

« C’est une super bonne idée, c’est différent, et c’est très gentil de t’intéresser à nous, les conjointes » m’a-t-elle répondu.

Cette semaine donc, rencontre avec une figure très connue dans le milieu de la course automobile, Andrew Ranger et sa conjointe, Joannie.

 

Andrew Ranger & Joannie

Andrew Ranger & Joannie

J’ai rencontré Joannie et Andrew au kiosque promotionnel de celui-ci, où ses articles souvenirs sont évidemment fort populaires. Vous comprendrez encore une fois que, pour un pilote québécois, le Grand Prix de Trois-Rivières est synonyme d’un fort taux d’occupation. Alors, un gros merci à tous les deux de m’avoir consacré quelques minutes pour jaser, installés sur un bloc de ciment, à la bonne franquette, tout juste à côté du kiosque, parmi la foule de fans massée tout près. Joannie a répondu à peu près à toutes mes questions pendant qu’Andrew rencontrait ses fans.

NDLR : On a bien rigolé avec Andrew quand il est venu nous rejoindre et que je lui ai dit, à la blague, que l’entrevue était déjà terminée…

 

–          Messieurs, vous pilotez depuis combien d’années?
« Andrew a commencé à piloter à l’âge de 8 ans. Il est passé par à peu près toutes les séries imaginables. D’ailleurs il était en piste hier aux États-Unis et a fait l’aller-retour, de Trois-Rivières à Watkins Glen, comme il l’avait fait l’an passé » me répond Joannie.

NDLR :Votre humble serviteur a d’ailleurs plusieurs photos d’Andrew, alors qu’il évoluait en série Champ Car, dont une prise à Montréal en 2006, avec mon fils.

–          Vous vous fréquentez depuis combien de temps?
« On entame actuellement notre 5e année ensemble » me dit-elle.

 

–          Dans quelles circonstances vous êtes-vous rencontrés? (week-end de course, par l’entremise d’amis ou autre?)
Joannie me mentionne : « On s’est connus par l’entremise d’amis communs. La première course que j’ai vue dans ma vie était celle de Trois-Rivières il y a 4 ans. Andrew l’a gagnée et j’ai fait la première page du journal avec lui… C’était tout un traumatisme pour un début! »

 

–          Vous habitez quelle région?
« On habite actuellement la région de Granby » me répondent-ils.

 

–          Avant le début d’une course, avez-vous un rituel, une routine, une superstition particulière ?
(par exemple un signe, un geste)
Tous deux me précisent : « On se parle toujours avant une course ». Joannie ajoute : « Il y a un contact obligatoire et quand je suis présente, je reste en piste jusqu’au départ ».

 

–          Mesdames, est-ce que vous vous « risquez » à conseiller votre homme en prévision de la course?
 Joannie : « Je lui dis seulement d’être prudent et de s’amuser, c’est tout !»

 

–          Messieurs, acceptez-vous ses conseils s’il y a lieu?
Andrew répond en riant : « Si elle avait d’autres conseils, est-ce que je les accepterais? Hmmm?? Pas vraiment… »

 

–          Mesdames, pendant une course, que faites-vous ?
(vous regardez la course à la télé?, vous êtes toujours sur place pour supporter? Vous êtes dans les puits, chronomètre en mains et écouteurs sur les oreilles pour suivre le déroulement de la course? Vous êtes incapable de le regarder courir?)

J’avais déjà une idée de la réponse, que Joannie a tout simplement confirmée. « Je reste dans les puits tout le long de la course. Je suis l’action pendant que Jacob, 2 ans, est dans la loge. »

Andrew Ranger, Joannie & Jacob

Andrew Ranger, Joannie & Jacob


–          Messieurs, vous coursez à temps plein?
Andrew répond : « Oui. Mais en plus, depuis le début de l’été, je donne aussi des cours de pilotage à Sanair, à l’Académie Andrew Ranger. »

 

–          La conciliation famille/course (+ autre travail, s’il y a lieu), c’est difficile?
Joannie me dit : « Ça se passe bien. Je travaille à temps plein, comme infirmière clinicienne spécialisée en gériatrie. Avec Andrew qui course beaucoup (ce qui signifie beaucoup de promotion), je m’implique au niveau des relations publiques et du marketing. De plus, avec 3 enfants, disons que ça garde occupé. De toutes façons, c’est mieux comme ça, Andrew est pas du monde si il n’est pas occupé…!! » ajoute-t-elle en riant.

 Lors de la course du dimanche, Andrew a effectué toute une remontée, et ce pour une deuxième année consécutive. En effet, une pénalité en début de course l’a relégué en fin de peloton, qu’il a remonté de brillante façon, pour terminer sur la 2e marche du podium au volant de la voiture Dodge #27 de l’équipe Mopar / Exide.

 

Andrew Ranger - #27 - Dodge équipe Mopar / Exide team

Andrew Ranger – #27 – Dodge équipe Mopar / Exide team

 

Utilisez les boutons au bas de la page pour partager cette entrevue avec vos amis et contacts et ne manquez surtout pas, la semaine prochaine, la 7e et dernière entrevue de la série « Les pilotes québécois et leurs conjointes au GP3R 2014 ».

 À jeudi prochain !!

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Les pilotes québécois et leurs conjointes au GP3R 2014 – 5

 

Les pilotes québécois et leurs conjointes au GP3R 2014 – 5e article de la série

Ray Junior Courtemanche et Annie – Rencontre 08/8/2014 – 14h00 p.m.

Pat en rencontre avec / meeting with Ray Junior, Chloé et Maxime Courtemanche

Pat en rencontre avec / meeting with Ray Junior, Chloé et Maxime Courtemanche

C’est la 5e semaine de la série et pour notre rencontre/entrevue de cette semaine, je vous parlerai de quelqu’un que les résidents des Laurentides, plus particulièrement, reconnaîtront sans doute. Comme vous le verrez, il est impliqué dans plusieurs projets dans cette région.

À l’honneur cette semaine, Ray Junior Courtemanche et Annie.

Ray Junior Courtemanche et Annie

Ray Junior Courtemanche et Annie

NDLR : Lorsque j’ai rencontré Ray au GP3R, Annie était malheureusement absente. Vous en connaîtrez la raison un peu plus loin…

Notre entretien s’est déroulé dans les installations d’hospitalité d’Alex Tagliani, que Ray Jr et l’équipe de la voiture #29 – La Cité de Mirabel/Blackshape partagent avec lui.

 

–  Messieurs, vous pilotez depuis combien d’années?

« Tu ne me croiras pas Pat, mais je course depuis 39 ans !! Mon père était pilote en Stock Car à l’Autodrome de Laval, le Riverside Speedway à l’époque. J’ai été initié très jeune. Dans ce temps-là, je payais mes locations de karts ou de voitures avec la vente de T-shirts… » dit Ray en riant.

 

–  Vous vous fréquentez depuis combien de temps?

« Nous sommes ensemble depuis 2008 »

 

–  Dans quelles circonstances vous êtes-vous rencontrés? (week-end de course, par l’entremise d’amis ou autre?)

« On s’est rencontrés dans un resto bar. Il faisait froid et j’ai prêté mon manteau à Annie. Elle n’a pas pu résister… »

 

–  Vous habitez quelle région?

« On habite Lorraine, dans ce qui est actuellement la maison modèle du projet  « Domaine des Châteaux de Brisach ».

 

–  Avant le début d’une course, avez-vous un rituel, une routine, une superstition particulière ? (par exemple un signe, un geste)

Ray me précise qu’il a toujours une routine avant le début de la course : « Moi, c’est quand je mets mes ceintures. Et si, exceptionnellement, Annie est là, ça prend un bisou ».

Ray Junior Courtemanche & Annie

Ray Junior Courtemanche & Annie

–  Mesdames, est-ce que vous vous « risquez » à conseiller votre homme en prévision de la course?

 « Règle générale, Annie me dit toujours d’être prudent et de m’amuser, c’est tout! C’est en grande partie pour ça que je course, avoir du plaisir ».

 

–  Messieurs, acceptez-vous ses conseils s’il y a lieu?

Ray répond sans hésiter : « Oui, oui, oui, sans problèmes ! »

 

–  Mesdames, pendant une course, que faites-vous ?(vous regardez la course à la télé?, vous êtes toujours sur place pour supporter? Vous êtes dans les puits, chronomètre en mains et écouteurs sur les oreilles pour suivre le déroulement de la course? Vous êtes incapable de le regarder courir?)

Ray Jr devient un peu plus sérieux en répondant à cette question. « Depuis que j’ai eu 2 gros accidents la saison dernière, Annie ne me suit plus durant les week-ends. Ça l’a rendue plus craintive. Des fois, elle vient faire un tour, mais maintenant, elle attend de voir les résultats à la fin des courses. »

 

–  Messieurs, vous coursez à temps plein?

« Bien, je course presque toute la saison de la série NASCAR Canadian Tire (NCATS), mais je m’occupe aussi de plein d’autres choses… »

 

–  La conciliation famille/course (+ autre travail, s’il y a lieu), c’est difficile?

« Ça va assez bien, malgré qu’on soit très occupés » affirme Ray. «  Annie vient de terminer son cours universitaire et suit actuellement le cours de l’Ordre des comptables pour devenir CMA-CPA (Comptable en management). Mes enfants Chloé, 13 ans, et Maxime, 12 ans, coursent en karting. On a une entente avec PSL Karting avec qui ils échangent travail contre du temps de course. Mais c’est eux qui font tout l’entretien de leurs karts !! » me dit-il fièrement.

Ray Jr Courtemanche

Ray Jr Courtemanche

« Je suis impliqué dans la distribution, au Canada, des nouveaux avions Blackshape (de conception italienne). Le premier avion est d’ailleurs en route, quelque part sur un bateau. Et en plus de tout ça, je suis dans le processus d’obtention pour mes licences en Nationwide et je viens d’avoir celle pour la série K&N (toutes deux en NASCAR américain). Je vais aussi être en piste quelques semaines à Mosport dans la « Camping World truck series ». Donc, avec toutes les activités médiatiques de ces projets, ça occupe pas mal mon calendrier, mais pour moi, c’est important d’être là pour les gens… ». Je n’ai pas de misère à le croire.

 

NDLR : Je me permets de préciser ici que Ray Jr est aussi activement impliqué dans les projets de « La Cité de Mirabel ». Ces projets immobiliers situés en bordure de l’autoroute 15  incluent, entre autres, les magasins « Outlets », les différents complexes résidentiels ainsi que la toute nouvelle halte routière à la sortie 28, récemment inaugurée.

 Comme vous pouvez le constater, Ray Jr Courtemanche et Annie ne manquent pas d’action. Et malgré tout, pour avoir jasé à plusieurs occasions avec Ray, il est toujours disponible et ne perd jamais sa bonne humeur, ni son sourire !!

 

Ray Junior Courtemanche - #29 - Équipe La Cité de Mirabel/Blackshape Team

Ray Junior Courtemanche – #29 – Équipe La Cité de Mirabel/Blackshape Team

 

Utilisez les boutons au bas de la page pour partager cette entrevue avec vos amis et contacts et revenez la semaine prochaine pour la 6e rencontre de la série « Les pilotes québécois et leurs conjointes au GP3R 2014 ».

 À la semaine prochaine !!

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Les pilotes québécois et leurs conjointes au GP3R 2014 – 4

 

Les pilotes québécois et leurs conjointes au GP3R 2014 – 4e article de la série

Hugo Vannini – Rencontre 08/8/14 – 15h00

 

Hugo Vannini & Pat Collin

Hugo Vannini & Pat

C’est la 4e publication de la série « Les pilotes québécois et leurs conjointes au GP3R 2014 » et tel qu’annoncé sur ma page Facebook, nous allons dans une direction différente cette semaine. Je vous présente donc ma rencontre avec Hugo Vannini.

Seulement Hugo? Oui, seulement Hugo.

Mesdames, cette entrevue est pour vous !

Hugo Vannini - #97 VTI Motorsports

Hugo Vannini – #97 VTI Motorsports

Quand je l’ai approché pour cette série, la première réponse d’Hugo a été : « Très bonne idée d’article Pat, mais je ne sais pas si ça vaut la peine qu’on se rencontre, je n’ai pas de conjointe actuellement… ».

Comme vous pouvez le constater, j’ai quand même tenu à ce qu’on discute ensemble. Je lui ai répondu à la blague « qu’après cet article, la situation risquait de changer… »

 

–          Messieurs, vous pilotez depuis combien d’années?

« J’ai commencé en faisant une saison en stock car en 2004. Mais j’évolue dans la série NASCAR Canadian Tire (NCATS) depuis 2009. »

 

–          Vous vous fréquentez depuis combien de temps?

« Comme je te disais, je suis célibataire (et disponible…) depuis octobre dernier. »

 

–          Dans quelles circonstances vous êtes-vous rencontrés? (week-end de course, par l’entremise d’amis ou autre?)

De toute évidence, on a passé outre cette question…

 

–          Vous habitez quelle région?

«J’habite dans la région de Lanaudière, à Repentigny ».

 

–          Avant le début d’une course, avez-vous un rituel, une routine, une superstition particulière ?

(par exemple un signe, un geste)

« Je prépare ma voiture chez moi, donc, non, je n’ai pas de routine particulière en vue d’une course ». Par contre Hugo a un porte-bonheur qui le suit toujours. En effet, un petit toutou installé derrière lui dans la voiture #97 de l’Équipe Vannini agit comme passager.

 

Porte-bonheur / Good luck charm - Hugo Vannini

Porte-bonheur / Good luck charm – Hugo Vannini

–          Mesdames, est-ce que vous vous « risquez » à conseiller votre homme en prévision de la course?

Autre question mise de côté…

 

–          Messieurs, acceptez-vous ses conseils s’il y a lieu?

« Si ma conjointe avait des conseils, oui… » répond Hugo. « Je prends tous les conseils! » ajoute-t-il.

 

–           Mesdames, pendant une course, que faites-vous ?

(vous regardez la course à la télé?, vous êtes toujours sur place pour supporter? Vous êtes dans les puits, chronomètre en mains et écouteurs sur les oreilles pour suivre le déroulement de la course? Vous êtes incapable de le regarder courir?)

Hugo me mentionne « Je préfère toujours que ma conjointe soit sur place, qu’elle me suive. Les encouragements sont toujours les bienvenus.»

 

–          Messieurs, vous coursez à temps plein?

Pour Hugo Vannini, la course automobile est un loisir. « Je travaille ailleurs à temps plein. Alors la course, c’est vraiment un hobby » dit-il.

 

Hugo Vannini - #97 - NASCAR NCATS

Hugo Vannini – #97 – NASCAR NCATS

–          La conciliation famille/course (+ autre travail, s’il y a lieu), c’est difficile?

Hugo me répond : « Généralement, quand je suis en couple, c’est assez facile. Je travaille sur la préparation de ma voiture de chez moi, en dehors des « heures ouvrables », ça réduit les besoins de déplacements. Donc, je suis plutôt présent. »

 

Hugo œuvre au sein de ce qui peut être considéré comme une petite équipe de course. « L’équipe VTI Motorsports, c’est une équipe avec un budget restreint, mais c’est une équipe familiale »  comme il le dit si bien. « Comme tu peux voir, je n’ai pas de commanditaires, alors mon père, Yvon, et son associé depuis plus de 40 ans avec la Marina de la Rive Nord, Jean Tremblay, me donnent un coup de main avec la voiture et ma sœur Katerine s’implique au niveau des relations publiques. »

L'équipe VTI Motorsports / VTI Motorsports team

L’équipe VTI Motorsports / VTI Motorsports team

Une rencontre qui m’a permis de faire connaissance avec un gars sympathique, simple, et… célibataire…!

 

NDLR : Malheureusement pour Hugo, sa course au Grand Prix de Trois-Rivières s’est terminée abruptement alors qu’il a été impliqué, malgré lui, dans accrochage à trois voitures.

 

En attendant le prochain article, n’oubliez pas que les boutons au bas de la page vous permettent de partager cette entrevue avec amis et contacts.

 

À la semaine prochaine !!

 

 

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Les pilotes québécois et leurs conjointes au GP3R 2014 – 3

 

 Les pilotes québécois et leurs conjointes au GP3R 2014 – 3e article de la série

Alex Tagliani et Bronte – Rencontre 08/8/2014  – 13h00                                                                  

 

 

En rencontre avec / Meeting with Alex & Bronte Tagliani

En rencontre avec / Meeting with Alex & Bronte Tagliani

 

Dans ce 3e volet de la série « Les pilotes québécois et leurs conjointes au GP3R 2014 », j’ai pensé vous relater les détails de ma rencontre avec Alex Tagliani et Bronte.

Pourquoi eux? Tout simplement parce que c’était l’anniversaire de Bronte il y a quelques jours…

Au moment de se rencontrer, Alexandre venait de procéder au dévoilement de sa voiture pour le GP3R. Ceci faisait suite au concours « l’Été de Tag », durant lequel le gagnant voyait son dessin figurer sur la voiture #18 EpiPen/Dicom Express/Sennheiser de la série NASCAR Canadian Tire pour le week-end.

Je dois d’ailleurs les remercier d’avoir gentiment pris le temps de m’avoir reçu par la suite, pour plus d’une trentaine de minutes, dans leurs installations d’hospitalité.

 

–  Messieurs, vous pilotez depuis combien d’années?

« Professionnellement, depuis 2000 » de répondre Alex, qu’on a pu voir à l’œuvre dans plusieurs séries, dont, entre autres, les séries CART/ChampCar, IRL et NASCAR Nationwide.

 

–  Vous vous fréquentez depuis combien de temps?

Après un petit échange de regards : « Nous sommes ensemble depuis octobre 2001 » précisent-ils.

 

–  Dans quelles circonstances vous êtes-vous rencontrés? (week-end de course, par l’entremise d’amis ou autre?)

Bronte et Alex se sont rencontrés en Australie, durant un week-end de course alors pilote pour l’équipe Players dans la série CART. Bronte : « J’étais mannequin et je participais à un événement où je n’étais même pas censée être au départ. Alex assistait à cet événement.» Et Tag d’ajouter : « comme quoi le hasard fait bien les choses parfois… »

–  Vous habitez quelle région?

« Principalement à Las Vegas, mais on a aussi un pied-à-terre à Laval »

 

–  Avant le début d’une course, avez-vous un rituel, une routine, une superstition particulière ?(par exemple un signe, un geste)

« Oui, lorsque Bronte est présente » me dit Alex. Bronte précise qu’ils se font « toujours un petit geste rituel ensemble avant le départ de la course. »

NDLR : J’avais déjà une bonne idée de la réponse en posant la question pour les avoir vus faire l’an passé au GP3R. Je leur ai d’ailleurs précisé qu’au départ, c’est un peu eux qui m’avaient donné l’idée de ces rencontres, et plus particulièrement de cette question…

 

Bronte & Alex Tagliani - GP3R 2014

Bronte & Alex Tagliani – GP3R 2014

–  Mesdames, est-ce que vous vous « risquez » à conseiller votre homme en prévision de la course?

Bronte dit souvent conseiller Alex sur son approche par rapport à une course. « Mais jamais sur la façon de conduire la voiture. »

 

–  Messieurs, acceptez-vous ses conseils s’il y a lieu?

« Oui » répond rapidement Alex. « Et je n’ai aucun problème avec ça…! »

 

–  Mesdames, pendant une course, que faites-vous ? (vous regardez la course à la télé?, vous êtes toujours sur place pour supporter? Vous êtes dans les puits, chronomètre en mains et écouteurs sur les oreilles pour suivre le déroulement de la course? Vous êtes incapable de le regarder courir?)

« Ça dépend toujours de l’endroit et de la série dans laquelle court Alex » dit Bronte. « Parfois, je reste à la tente d’hospitalité pour m’occuper de nos invités (clients, commanditaires, etc.). Sinon, c’est à partir des puits que j’aime suivre la course, près de l’action. »

 

–  Messieurs, vous coursez à temps plein?

« Oui, dit Alex, mais la partie «conduite » représente une petite portion de l’occupation. Il y a toujours beaucoup de promotions, d’événements auxquels je participe. C’est ce qui occupe la majeure partie de notre horaire. Conduire la voiture, si on calcule les qualifications, puis la course, c’est deux heures dans un week-end…»

 

–  La conciliation famille/course (+ autre travail, s’il y a lieu), c’est difficile?

Bronte me répond en riant : « La course, C’EST la famille !!! ».

Elle ajoute : « Je suis très impliquée au niveau des relations publiques et médiatiques d’Alex. Et avec les différents commanditaires également. »

Alex apprécie, d’autre part, le fait que Bronte « apporte un œil extérieur » à l’équipe. « Comme elle s’occupe aussi de la logistique, ça permet d’avoir un point de vue différent, bénéfique à l’équipe » dit-il.

 

En terminant, et pour ajouter à ces horaires assez chargés, Bronte vient de démarrer une nouvelle entreprise, « Belle en Noir » by Bronte (lien vers le site web : http://www.bellennoir.com/). Une entreprise de mode (vêtements, style de vie) pour laquelle Alex a réalisé certaines des photos.

Une future menace pour votre humble serviteur…??  ;-)

Vous avez aimé cet article? Partagez-le et revenez jeudi prochain pour le 4e de la série !

GP3R 2014 - Alex Tagliani - NASCAR NCATS #18 EpiPen/Dicom Express/Sennheiser

GP3R 2014 Alex Tagliani

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L’éthique d’un photographe…

Superbike Mont Tremblant 2013-08-24 IMG_0453

Selon moi, (et c’est probablement la même chose pour tous les photographes), en tant que photographe, on espère toujours être au bon endroit, au bon moment pour être capable de réussir LA « shot », la photo qu’on sera le seul à avoir. Être capable de capter LE moment.

Mais quand ça se produit lors d’un événement tragique, on arrive devant un dilemme moral;  Est-ce que je publie l’image?  Est-ce que j’ai le goût que ma (ou mes) photo(s) fasse le tour du web? Parce que de nos jours, c’est-ce qui arrive. Une image peut très rapidement se retrouver partout sur internet et sur les médias sociaux.

Samedi dernier, au Mont-Tremblant, un motocycliste a perdu la vie sur le circuit, durant une qualification. John Ross MacRae, 24 ans, est décédé suite à une chute au virage No.1.

J’étais un des rares sur place, mais j’ai manqué l’accident. Je n’ai vu qu’un nuage de poussière, puis un pilote inanimé, gisant. J’ai ensuite capté une quarantaine d’images des tentatives de réanimation par les secouristes, malheureusement en vain. Des images de son coéquipier, tout près de la scène, dévasté.

Vint alors la question posée plus haut : Est-ce que je publie?

Ma réponse fût : Non !

Une question de morale et d’éthique professionnelle. Je ne crois pas qu’un événement aussi difficile pour sa famille, ses proches, ses amis, ait besoin d’être ramené à leur souvenir indéfiniment.

Alors, pour ces raisons, je garderai ces images pour moi, à moins que quelqu’un de son entourage m’en fasse la demande pour une raison particulière.

Je crois que c’est une question d’éthique…

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Incendie majeur rue Bossuet à Montréal – Bouthillier Rioux

30 novembre 2012

Je suis devenu, le temps de quelques heures, photo-journaliste hier lors d’un événement survenu à quelques rues de chez moi…

Un incendie majeur est survenu ce vendredi 30 novembre 2012, à la compagnie d’huile à chauffage Bouthillier-Rioux, et a complètement ravagé l’immeuble situé au 1885 rue Bossuet, dans l’arrondissement Mercier – Hochelaga – Maisonneuve à Montréal.

En voici des images…

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