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Les pilotes québécois et leurs conjointes au GP3R 2014 – La conclusion

Les pilotes québécois et leurs conjointes au GP3R 2014 – La conclusion

Grand Prix de Trois-Rivières 2014 - Coucher de soleil sur le GP3R / Sunset on the GP3R

Grand Prix de Trois-Rivières 2014 – Coucher de soleil sur le GP3R / Sunset on the GP3R

Eh bien voilà! Les articles de la série « Les pilotes québécois et leurs conjointes au GP3R 2014 », publiés depuis 8 semaines, sont maintenant choses du passé. J’ai voulu terminer le tout en vous faisant part de mes observations et de mes commentaires par rapport à ces entrevues. Un peu comme un « making of »…

J’ai écouté les commentaires et échangé avec les gens que je côtoie au quotidien et c’est pourquoi j’ai pensé boucler la boucle avec cette conclusion. Pour expliquer aussi, à ceux qui me connaissent moins, comment j’ai vécu ces rencontres.

Au cours de ces publications, j’ai tenté de rédiger mes textes en vous mettant en contexte le plus possible. C’est pourquoi, dans chacune de celles-ci, je vous ai mentionné où les rencontres avaient lieu. Pour que les plus visuels, comme je le suis, puissent, un peu, s’imaginer le contexte. Pour que vous puissiez, d’une certaine façon, vivre ces rencontres avec moi… Et je dois mentionner le plaisir que j’ai eu à jaser avec eux, peu importe l’endroit. C’était tout aussi plaisant pour moi de les rencontrer dans leurs loges VIP, à leurs roulottes/garage ou installé sur un bloc de ciment, contrairement à ce que certains ont pu penser…

Premièrement, je dois dire que j’ai rencontré des hommes et des femmes formidables. Plusieurs conjointes m’ont remercié pour ces articles qui leur offraient une tribune pour nous faire part de leur implication dans la carrière de leur homme. Comme je leur avais mentionné au départ, « on vous voit avec vos conjoints à la télé, sur les photos, mais on n’entend jamais parler de vous… ».

Comme vous avez pu le lire, celles-ci sont beaucoup, beaucoup plus impliquées qu’on aurait pu le penser. Que j’aurais pu le penser…
Parce qu’elles ont leurs familles, leurs propres carrières, et qu’elles consacrent beaucoup (sinon tout) de leurs temps libres à celles de leurs conjoints. En plus, elles sont presque toutes impliquées dans les relations publiques ou les événements médiatiques et promotionnels. Il suffit de se rappeler de Bronte qui reçoit les invités ou les commanditaires et qui venait de lancer son entreprise de mode? Et que dire de Karine qui est nouvelle maman depuis quelques mois seulement…

Mesdames, Chapeau !!

Plusieurs pilotes m’ont également remercié pour ces articles. Pourquoi? Peut-être parce que j’ai axé mes rencontres sur des questions plus personnelles sans aller trop loin dans leurs vies privées. Parce qu’on a jasé d’autres choses que de réglages de voiture, de conditions de piste. J’ai senti que tous avaient apprécié.

Vous devez également savoir que chaque article leur était soumis, avant publication, afin qu’ils ou elles puissent rectifier ou préciser certains points exprimés lors des rencontres, donc, pas de mauvaises surprises, ni de sensationnalisme ou de texte « édité »…

Certains d’entre vous pensiez peut-être que ces pilotes sont distants, voire hautains? Et bien détrompez-vous!

Malgré tout ce que le Grand Prix de Trois-Rivières représente dans leur saison, malgré toutes les demandes d’entrevues, tous les engagements, nécessaires, avec les commanditaires, les clients, les membres de leurs équipes, etc., j’ai pu rencontrer des couples, des pilotes, décontractés, accessibles. J’ai beaucoup apprécié qu’ils et elles acceptent de partager certaines confidences.
Comme si on se connaissait depuis toujours.

On a bien ri aussi.

Annie, la conjointe de Ray Jr, qui me disait, au téléphone, qu’elle avait pleuré en lisant leur article. Pleuré ?!? C’était pas censé être triste… « Non, non, j’étais émue en relisant comment on s’était rencontrés Ray et moi ». Ah, ça me rassure…

Je revois encore Sheila, me racontant comment elle frappe sur les gens autour d’elle durant une course. Ou Hugo, à qui je disais que j’allais lui trouver une conjointe… Sans oublier Joannie, qui m’avouait qu’Andrew devait se tenir occupé « sinon y’est pas du monde… ».

Cette dernière m’a fait réaliser que ces gars-là avaient tous, probablement dans leur ADN, la capacité de faire 22 choses en même temps, beaucoup plus que la « moyenne des ours ». Ont-ils le choix? Quand on roule à des vitesses semblables, tout en surveillant ses miroirs, et que votre chef mécanicien vous parle dans les écouteurs pendant que des adversaires tentent de vous dépasser alors que vous frôlez un mur de ciment…
Vous imaginez un peu? Ça fait beaucoup à gérer…!!

En terminant, je sais que je l’ai fait à plusieurs reprises, dans chaque article, mais, encore une fois… MERCI !!

À Michela, Didier, Karine, Jean-François, Bronte, Alex, Annie, Ray Jr, Hugo, Joannie, Andrew, Sheila et Louis-Philippe : merci de votre temps et au plaisir de partager un café ou un lunch avec vous. Quand vous voulez !!!

Et MERCI à vous tous qui avez, en grand nombre, pris le temps de lire et de partager ces articles.

En espérant que vous ayez apprécié cette série d’articles. Qu’elle vous ait permis d’en apprendre un peu plus sur nos pilotes québécois et leurs conjointes.

Et comme toujours, vos commentaires sont les bienvenus. Au bas de cette page ou encore sur ma page Facebook

À la prochaine !!

GP3R 2014 - Rallycross RX Feux artifice - Fireworks

GP3R 2014 – Rallycross RX Feux artifice – Fireworks

 

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Les pilotes québécois et leurs conjointes au GP3R 2014 – 7

Les pilotes québécois et leurs conjointes au GP3R – 7e et dernier article de la série

 Louis-Philippe Dumoulin et Sheila – Rencontre 07/8/2014 – 20h00 p.m.                                                                            

 

LP Dumoulin & Sheila GP3R 2014

LP Dumoulin & Sheila GP3R 2014

 

Depuis le tout début de cette série d’articles « Les pilotes québécois et leurs conjointes au GP3R 2014 », il y a maintenant 7 semaines, j’avais prévu vous présenter cette rencontre en tout dernier.

La raison était fort simple. Au moment de notre rencontre au Grand Prix de Trois-Rivières, notre pilote vedette de cette  semaine, originaire de la région, s’y présentait, de plus, comme le meneur au championnat. Cela eut été un peu comme donner le punch au tout début d’une histoire, non? En plus, j’avais comme… un petit feeling…

Eh bien, le temps m’a donné raison!!

Pour ceux et celles qui suivent moins le déroulement de la saison de NASCAR Canadian Tire NCATS, sachez qu’au moment de publier cet article, Louis-Philippe Dumoulin vient tout juste (depuis samedi le 20 septembre) de remporter son premier championnat!

Cette semaine donc, j’ai la chance, le privilège et l’honneur de vous présenter mon entrevue avec Louis-Philippe (LP)  Dumoulin et sa conjointe Sheila.

D’entrée de jeu, un immense merci à eux deux d’avoir accepté de me rencontrer lors du GP3R. J’en ai parlé dans de précédents articles, mais un québécois à Trois-Rivières, un Dumoulin de surcroît, c’est très, très en demande. Alors, encore une fois, Merci ! Remerciements également à Jessica Ménard d’avoir permis de concrétiser cette rencontre.

J’ai rencontré LP et Sheila dans la loge de l’équipe Dumoulin Compétition, qui surplombe la ligne de départ-arrivée. Ils arrivaient à peine d’une rencontre avec des clients et j’ai pu m’asseoir avec eux pendant près de 45 minutes. Une rencontre fort plaisante avec un couple charmant, et toujours souriant.

Mesdames, Messieurs, à tout seigneur, tout honneur…

Rencontre avec un Champion !!

 

Louis-Philippe Dumoulin Dodge #47 WeatherTech Canada / Groupe Bellemare

Louis-Philippe Dumoulin Dodge #47 WeatherTech Canada / Groupe Bellemare

 

–          Messieurs, vous pilotez depuis combien d’années?
« Je cours depuis environ 21 ans » me dit Louis-Philippe. « Dans diverses séries (Formule 1600, série Porsche GT3 Cup et American LeMans, entre autres) ».

 

–          Vous vous fréquentez depuis combien de temps?
Après un petit regard complice : « On est ensemble depuis 18 mois, non, 2 ans… Et nous nous sommes mariés en mai dernier (2014) ».

 

–          Dans quelles circonstances vous êtes-vous rencontrés? (week-end de course, par l’entremise d’amis ou autre?)
Tous deux me répondent en riant : « On s’est rencontré le 25 décembre, par l’entremise d’amis. En fait, c’était chez Marc-André Bergeron (ex-défenseur du Canadien de Montréal et actuel pilote en série CTCC) ».

 

–          Vous habitez quelle région?
« On alterne entre Trois-Rivières et Mont-Tremblant, où nous partageons une résidence avec mon frère Jean-François.» me répondent-ils.

 

–          Avant le début d’une course, avez-vous un rituel, une routine, une superstition particulière ?
(par exemple un signe, un geste)
LP et Sheila me confirment : « Oh oui!! Avant chaque course, il nous faut 2 heures tous seuls, tous les deux. Pas de journaliste, pas d’entrevue, pas de membres de l’équipe. Juste nous deux ».

 

–          Mesdames, est-ce que vous vous « risquez » à conseiller votre homme en prévision de la course?
Sheila affirme : « Je lui donne des conseils de base, tu sais, sois prudent, des choses comme ça. Mais ça peut arriver que je donne aussi mon opinion sur certains points ».

 

–          Messieurs, acceptez-vous ses conseils s’il y a lieu?
Louis-Philippe répond par l’affirmative : « Oui, aucun problème. Vois-tu Pat, on est sur la même longueur d’ondes. On a souvent, sinon presque toujours, les mêmes réactions aux mêmes situations ».

 

–          Mesdames, pendant une course, que faites-vous ?
(vous regardez la course à la télé?, vous êtes toujours sur place pour supporter? Vous êtes dans les puits, chronomètre en mains et écouteurs sur les oreilles pour suivre le déroulement de la course? Vous êtes incapable de le regarder courir?)
Sheila éclate de rire : « Ahhh, moi j’suis pas reposante… Pour vrai!! Écoutes, je passe la course dans la loge à frapper sur le monde autour de moi. Je vis la course et  je la fais vivre (ou subir!?!) aux autres aussi… » dit-elle en riant. Avec, en prime, démonstration à l’appui !!

 NDLR : Je peux également ajouter, pour en avoir été témoin à plusieurs reprises, qu’à chaque fin de course, selon le résultat obtenu par LP, Sheila se retrouve soit dans les puits ou avec lui sur le podium.

 

Louis-Philippe Dumoulin & Sheila - GP3R 2014

Louis-Philippe Dumoulin & Sheila – GP3R 2014

–          Messieurs, vous coursez à temps plein?
LP : « Oui, je cours à temps plein. Mais je donne également des cours et je suis instructeur de pilotage, entre autres, au Circuit du Mont-Tremblant (Ferrari Challenge, Jim Russell School, Porsche et autres) ».

 

Louis-Philippe Dumoulin 2014

Louis-Philippe Dumoulin 2014

–          La conciliation famille/course (+ autre travail, s’il y a lieu), c’est difficile?
Sheila mentionne que c’est relativement facile : « Je suis propriétaire de ma clinique de dentiste. Alors j’ai assez de facilité à organiser mes horaires en fonction des week-ends de courses. »

 

 

Louis-Philippe Dumoulin & Sheila - 2014

Louis-Philippe Dumoulin & Sheila – 2014

Lors de l’épreuve, le dimanche, Louis-Philippe, qualifié 2e pour le départ, s’est emparé de la position de tête tôt dans la course au volant de la voiture Dodge #47 de l’équipe « WeatherTech Canada/Groupe Bellemare »,  pour finalement remporter la victoire devant les siens. Ce résultat, combiné à une excellente saison, l’a mené à son premier championnat en série NASCAR Canadian Tire.

Félicitations !!

 

Louis-Philippe Dumoulin Champion 2014 NASCAR Canadian Tire NCATS

Louis-Philippe Dumoulin Champion 2014 NASCAR Canadian Tire NCATS

Vous pouvez suivre Louis-Philippe sur Facebook : http://www.facebook.com/dumoulincompetition ou encore via Twitter: @DumoulinDC / @DumoulinLP

 

 

Partagez généreusement cette entrevue avec vos amis et contacts à l’aide des boutons situés plus bas.

 

Je vous invite également à être de retour la semaine prochaine pour la conclusion de cette série d’entrevues, « Les pilotes québécois et leurs conjointes au GP3R 2014 », alors que je vous ferai part, non pas d’une autre entrevue, celle-ci étant la dernière de sept, mais plutôt de mes commentaires et observations sur l’ensemble de ces rencontres.

 

C’est donc un rendez-vous, jeudi prochain !!

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Les pilotes québécois et leurs conjointes au GP3R 2014 – 5

 

Les pilotes québécois et leurs conjointes au GP3R 2014 – 5e article de la série

Ray Junior Courtemanche et Annie – Rencontre 08/8/2014 – 14h00 p.m.

Pat en rencontre avec / meeting with Ray Junior, Chloé et Maxime Courtemanche

Pat en rencontre avec / meeting with Ray Junior, Chloé et Maxime Courtemanche

C’est la 5e semaine de la série et pour notre rencontre/entrevue de cette semaine, je vous parlerai de quelqu’un que les résidents des Laurentides, plus particulièrement, reconnaîtront sans doute. Comme vous le verrez, il est impliqué dans plusieurs projets dans cette région.

À l’honneur cette semaine, Ray Junior Courtemanche et Annie.

Ray Junior Courtemanche et Annie

Ray Junior Courtemanche et Annie

NDLR : Lorsque j’ai rencontré Ray au GP3R, Annie était malheureusement absente. Vous en connaîtrez la raison un peu plus loin…

Notre entretien s’est déroulé dans les installations d’hospitalité d’Alex Tagliani, que Ray Jr et l’équipe de la voiture #29 – La Cité de Mirabel/Blackshape partagent avec lui.

 

–  Messieurs, vous pilotez depuis combien d’années?

« Tu ne me croiras pas Pat, mais je course depuis 39 ans !! Mon père était pilote en Stock Car à l’Autodrome de Laval, le Riverside Speedway à l’époque. J’ai été initié très jeune. Dans ce temps-là, je payais mes locations de karts ou de voitures avec la vente de T-shirts… » dit Ray en riant.

 

–  Vous vous fréquentez depuis combien de temps?

« Nous sommes ensemble depuis 2008 »

 

–  Dans quelles circonstances vous êtes-vous rencontrés? (week-end de course, par l’entremise d’amis ou autre?)

« On s’est rencontrés dans un resto bar. Il faisait froid et j’ai prêté mon manteau à Annie. Elle n’a pas pu résister… »

 

–  Vous habitez quelle région?

« On habite Lorraine, dans ce qui est actuellement la maison modèle du projet  « Domaine des Châteaux de Brisach ».

 

–  Avant le début d’une course, avez-vous un rituel, une routine, une superstition particulière ? (par exemple un signe, un geste)

Ray me précise qu’il a toujours une routine avant le début de la course : « Moi, c’est quand je mets mes ceintures. Et si, exceptionnellement, Annie est là, ça prend un bisou ».

Ray Junior Courtemanche & Annie

Ray Junior Courtemanche & Annie

–  Mesdames, est-ce que vous vous « risquez » à conseiller votre homme en prévision de la course?

 « Règle générale, Annie me dit toujours d’être prudent et de m’amuser, c’est tout! C’est en grande partie pour ça que je course, avoir du plaisir ».

 

–  Messieurs, acceptez-vous ses conseils s’il y a lieu?

Ray répond sans hésiter : « Oui, oui, oui, sans problèmes ! »

 

–  Mesdames, pendant une course, que faites-vous ?(vous regardez la course à la télé?, vous êtes toujours sur place pour supporter? Vous êtes dans les puits, chronomètre en mains et écouteurs sur les oreilles pour suivre le déroulement de la course? Vous êtes incapable de le regarder courir?)

Ray Jr devient un peu plus sérieux en répondant à cette question. « Depuis que j’ai eu 2 gros accidents la saison dernière, Annie ne me suit plus durant les week-ends. Ça l’a rendue plus craintive. Des fois, elle vient faire un tour, mais maintenant, elle attend de voir les résultats à la fin des courses. »

 

–  Messieurs, vous coursez à temps plein?

« Bien, je course presque toute la saison de la série NASCAR Canadian Tire (NCATS), mais je m’occupe aussi de plein d’autres choses… »

 

–  La conciliation famille/course (+ autre travail, s’il y a lieu), c’est difficile?

« Ça va assez bien, malgré qu’on soit très occupés » affirme Ray. «  Annie vient de terminer son cours universitaire et suit actuellement le cours de l’Ordre des comptables pour devenir CMA-CPA (Comptable en management). Mes enfants Chloé, 13 ans, et Maxime, 12 ans, coursent en karting. On a une entente avec PSL Karting avec qui ils échangent travail contre du temps de course. Mais c’est eux qui font tout l’entretien de leurs karts !! » me dit-il fièrement.

Ray Jr Courtemanche

Ray Jr Courtemanche

« Je suis impliqué dans la distribution, au Canada, des nouveaux avions Blackshape (de conception italienne). Le premier avion est d’ailleurs en route, quelque part sur un bateau. Et en plus de tout ça, je suis dans le processus d’obtention pour mes licences en Nationwide et je viens d’avoir celle pour la série K&N (toutes deux en NASCAR américain). Je vais aussi être en piste quelques semaines à Mosport dans la « Camping World truck series ». Donc, avec toutes les activités médiatiques de ces projets, ça occupe pas mal mon calendrier, mais pour moi, c’est important d’être là pour les gens… ». Je n’ai pas de misère à le croire.

 

NDLR : Je me permets de préciser ici que Ray Jr est aussi activement impliqué dans les projets de « La Cité de Mirabel ». Ces projets immobiliers situés en bordure de l’autoroute 15  incluent, entre autres, les magasins « Outlets », les différents complexes résidentiels ainsi que la toute nouvelle halte routière à la sortie 28, récemment inaugurée.

 Comme vous pouvez le constater, Ray Jr Courtemanche et Annie ne manquent pas d’action. Et malgré tout, pour avoir jasé à plusieurs occasions avec Ray, il est toujours disponible et ne perd jamais sa bonne humeur, ni son sourire !!

 

Ray Junior Courtemanche - #29 - Équipe La Cité de Mirabel/Blackshape Team

Ray Junior Courtemanche – #29 – Équipe La Cité de Mirabel/Blackshape Team

 

Utilisez les boutons au bas de la page pour partager cette entrevue avec vos amis et contacts et revenez la semaine prochaine pour la 6e rencontre de la série « Les pilotes québécois et leurs conjointes au GP3R 2014 ».

 À la semaine prochaine !!

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Les pilotes québécois et leurs conjointes au GP3R 2014 – 4

 

Les pilotes québécois et leurs conjointes au GP3R 2014 – 4e article de la série

Hugo Vannini – Rencontre 08/8/14 – 15h00

 

Hugo Vannini & Pat Collin

Hugo Vannini & Pat

C’est la 4e publication de la série « Les pilotes québécois et leurs conjointes au GP3R 2014 » et tel qu’annoncé sur ma page Facebook, nous allons dans une direction différente cette semaine. Je vous présente donc ma rencontre avec Hugo Vannini.

Seulement Hugo? Oui, seulement Hugo.

Mesdames, cette entrevue est pour vous !

Hugo Vannini - #97 VTI Motorsports

Hugo Vannini – #97 VTI Motorsports

Quand je l’ai approché pour cette série, la première réponse d’Hugo a été : « Très bonne idée d’article Pat, mais je ne sais pas si ça vaut la peine qu’on se rencontre, je n’ai pas de conjointe actuellement… ».

Comme vous pouvez le constater, j’ai quand même tenu à ce qu’on discute ensemble. Je lui ai répondu à la blague « qu’après cet article, la situation risquait de changer… »

 

–          Messieurs, vous pilotez depuis combien d’années?

« J’ai commencé en faisant une saison en stock car en 2004. Mais j’évolue dans la série NASCAR Canadian Tire (NCATS) depuis 2009. »

 

–          Vous vous fréquentez depuis combien de temps?

« Comme je te disais, je suis célibataire (et disponible…) depuis octobre dernier. »

 

–          Dans quelles circonstances vous êtes-vous rencontrés? (week-end de course, par l’entremise d’amis ou autre?)

De toute évidence, on a passé outre cette question…

 

–          Vous habitez quelle région?

«J’habite dans la région de Lanaudière, à Repentigny ».

 

–          Avant le début d’une course, avez-vous un rituel, une routine, une superstition particulière ?

(par exemple un signe, un geste)

« Je prépare ma voiture chez moi, donc, non, je n’ai pas de routine particulière en vue d’une course ». Par contre Hugo a un porte-bonheur qui le suit toujours. En effet, un petit toutou installé derrière lui dans la voiture #97 de l’Équipe Vannini agit comme passager.

 

Porte-bonheur / Good luck charm - Hugo Vannini

Porte-bonheur / Good luck charm – Hugo Vannini

–          Mesdames, est-ce que vous vous « risquez » à conseiller votre homme en prévision de la course?

Autre question mise de côté…

 

–          Messieurs, acceptez-vous ses conseils s’il y a lieu?

« Si ma conjointe avait des conseils, oui… » répond Hugo. « Je prends tous les conseils! » ajoute-t-il.

 

–           Mesdames, pendant une course, que faites-vous ?

(vous regardez la course à la télé?, vous êtes toujours sur place pour supporter? Vous êtes dans les puits, chronomètre en mains et écouteurs sur les oreilles pour suivre le déroulement de la course? Vous êtes incapable de le regarder courir?)

Hugo me mentionne « Je préfère toujours que ma conjointe soit sur place, qu’elle me suive. Les encouragements sont toujours les bienvenus.»

 

–          Messieurs, vous coursez à temps plein?

Pour Hugo Vannini, la course automobile est un loisir. « Je travaille ailleurs à temps plein. Alors la course, c’est vraiment un hobby » dit-il.

 

Hugo Vannini - #97 - NASCAR NCATS

Hugo Vannini – #97 – NASCAR NCATS

–          La conciliation famille/course (+ autre travail, s’il y a lieu), c’est difficile?

Hugo me répond : « Généralement, quand je suis en couple, c’est assez facile. Je travaille sur la préparation de ma voiture de chez moi, en dehors des « heures ouvrables », ça réduit les besoins de déplacements. Donc, je suis plutôt présent. »

 

Hugo œuvre au sein de ce qui peut être considéré comme une petite équipe de course. « L’équipe VTI Motorsports, c’est une équipe avec un budget restreint, mais c’est une équipe familiale »  comme il le dit si bien. « Comme tu peux voir, je n’ai pas de commanditaires, alors mon père, Yvon, et son associé depuis plus de 40 ans avec la Marina de la Rive Nord, Jean Tremblay, me donnent un coup de main avec la voiture et ma sœur Katerine s’implique au niveau des relations publiques. »

L'équipe VTI Motorsports / VTI Motorsports team

L’équipe VTI Motorsports / VTI Motorsports team

Une rencontre qui m’a permis de faire connaissance avec un gars sympathique, simple, et… célibataire…!

 

NDLR : Malheureusement pour Hugo, sa course au Grand Prix de Trois-Rivières s’est terminée abruptement alors qu’il a été impliqué, malgré lui, dans accrochage à trois voitures.

 

En attendant le prochain article, n’oubliez pas que les boutons au bas de la page vous permettent de partager cette entrevue avec amis et contacts.

 

À la semaine prochaine !!

 

 

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Les pilotes québécois et leurs conjointes au GP3R 2014 – 2

 

 Les pilotes québécois et leurs conjointes au GP3R 2014 – 2e article de la série

Jean-François Dumoulin et Karine – Rencontre 07 août 2014  – 18h00 p.m.

 

J F Dumoulin & Karine

Karine et Jean-François

Dans ce deuxième article de la série de rencontre avec les pilotes québécois et leurs conjointes, j’ai eu la chance de m’entretenir avec Jean-François « JF » Dumoulin et sa conjointe Karine, qui ont gentiment accepté de me rencontrer durant ce week-end, dans leur patelin, fort chargé.

Entretien rendu possible grâce à Jessica Ménard, responsable de la logistique et des communications pour l’Équipe de course Dumoulin Compétition (www.dumoulincompetition.com), que je remercie sincèrement pour avoir orchestré le tout au jour 1 du Grand Prix de Trois-Rivières, au cours duquel les demandes médiatiques sont multipliées pour eux.

Lors de notre rencontre, Jean-François venait tout juste de se qualifier en 3e position pour le départ de la course de la série CTCC

 

J F Dumoulin & Karine

Karine et J-F

 

– Messieurs, vous pilotez depuis combien d’années?

Jean-François parcourt les circuits de course automobile depuis environs 20 ans, et a participé à plusieurs séries différentes au fil du temps. « Ce week-end, je course en série CTCC – Canadian Touring, ainsi que, bien sûr, dans la série NASCAR Canadian Tire, à bord de la Dodge-04-Bernier Crépeau/Bellemare/Manac/ACASS. »

– Vous vous fréquentez depuis combien de temps?

Karine et JF se fréquentent depuis un peu moins de 2 ans et sont les fiers nouveaux parents d’un petit poupon, bébé Jake, âgé de 2 mois.

– Dans quelles circonstances vous êtes-vous rencontrés? (week-end de course, par l’entremise d’amis ou autre?)

« Par l’entremise d’amis, de connaissances communes » mentionnent-ils. « Mais étrangement, peux-tu croire que Karine est originaire de Shawinigan, moi de Trois-Rivières, et nous nous sommes rencontrés dans un restaurant des Laurentides où Karine travaillait…» dit JF.

– Vous habitez quelle région?

« Trois-Rivières principalement, mais également au Mont-Tremblant »

– Avant le début d’une course, avez-vous un rituel, une routine, une superstition particulière ?

(par exemple un signe, un geste)

Karine précise qu’ils « n’ont pas de routine ou de rituel particulier, mais un baiser avant le départ est de mise, toujours ! »

– Mesdames, est-ce que vous vous « risquez » à conseiller votre homme en prévision de la course?

« Non, je ne lui donne pas de conseils en particuliers, sinon un petit mot et des encouragements », dit Karine.

– Messieurs, acceptez-vous (ou accepteriez-vous) ses conseils s’il y a lieu?

JF me répond en riant : « Si elle en a et que ça aide à aller plus vite, pas de problème…!! »

– Mesdames, pendant une course, que faites-vous ?

(vous regardez la course à la télé?, vous êtes toujours sur place pour supporter? Vous êtes dans les puits, chronomètre en mains et écouteurs sur les oreilles pour suivre le déroulement de la course? Vous êtes incapable de le regarder courir?)

Karine avoue préférer l’action. « Je reste près des puits, j’aime suivre l’évolution de la course, savoir ce qui se passe et vivre l’action. J’adore ça ! »

– Messieurs, vous coursez à temps plein?

Outre les courses dans les séries professionnelles, Jean-François donne également des cours et est instructeur de pilotage à l’international, entre autres, au Circuit du Mont-Tremblant (Ferrari Challenge, Jim Russell School et autres).

– La conciliation famille/course (+ autre travail, s’il y a lieu), c’est difficile?

« Pas du tout » dit Karine, « je le suis toujours, donc c’est assez facile. Et on a toujours quelqu’un de volontaire pour garder Jake, étant donné qu’il est un peu jeune pour le bruit des voitures… »

 

Suite à notre rencontre, JF allait couronner ce week-end « chez eux » en se qualifiant en 8e position pour le départ, pour finalement terminer en 4e place dans la série NASCAR Canadian Tire, son meilleur résultat à ce jour dans cette série.

 

Pour suivre l’actualité de Jean-François Dumoulin, rendez-vous sur Facebook (https://www.facebook.com/dumoulincompetition) et/ou Twitter : @jf_dumoulin et @DumoulinDC

 

Vous avez envie de partager cet entretien avec vos amis?

Utilisez des boutons de partage situés au bas de cette page et revenez jeudi prochain pour le 3e article de cette série.

Jean-François Dumoulin - Dodge - 04 - Bernier Crépeau/Bellemare/Manac/ACASS

Jean-François Dumoulin – Dodge – 04 – Bernier Crépeau/Bellemare/Manac/ACASS

 

 

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Les pilotes québécois et leurs conjointes au GP3R 2014 – 1

 

Les pilotes québécois et leurs conjointes au GP3R 2014  (1er article de la série)

Didier Schraenen et Michela – Rencontre 09/8/2014  – 15h00   

 

Didier et Michela - GP3R 2014

Didier et Michela – GP3R 2014

Dans le premier d’une série d’articles sur les pilotes de course québécois et leurs conjointes, j’ai le grand plaisir de partager avec vous ma rencontre avec Didier Schraenen et sa conjointe Michela.

J’aimerais d’ailleurs les remercier d’avoir pris le temps de s’asseoir avec moi pour cet entretien.

Plusieurs d’entre vous connaissent Didier de par sa présence à RDS mais saviez-vous que celui-ci en est à sa 27e année en course automobile, dans diverses séries, dont une présence ininterrompue depuis 1993 dans la série Formula1600. Didier détient, sur le circuit de Trois-Rivières, la 2e position pour le nombre de participations et la 3e position pour le nombre de podiums.

Lors de notre entretien au GP3R, il s’apprêtait à prendre le départ de la 2e course de la série Formula1600 à partir de la 2e ligne, soit en 4e position.

 

GP3R 2014 Entrevue Didier Schraenen-Michela IMG_0319-3

 

Messieurs, vous pilotez depuis combien d’années?

Tel que mentionné précédemment, Didier en est à sa 27e année en course automobile.

Vous vous fréquentez depuis combien de temps?

« Nous nous connaissons depuis 12 ans mais sommes ensemble depuis 9 ans. Une relation, amicale à la base, qui s’est ensuite développée. »

Dans quelles circonstances vous êtes-vous rencontrés? (week-end de course, par l’entremise d’amis ou autre?)

« Lors d’un week-end de course, je pense que t’es déjà au courant… » (Éclats de rire !!)

NDLR : J’étais présent avec Michela en 2002 à Lexington, Mid-Ohio, lorsque nous avons fait la connaissance de Didier qui faisait alors les interventions durant les courses sur les ondes de RDS. C’était lors du week-end « parfait » de Patrick Carpentier (alors avec l’Équipe Players dans la série CART) où il avait obtenu le meilleur chrono des deux qualifications en plus de remporter l’épreuve.

Vous habitez quelle région?

Mont St-Hilaire en Montérégie.

Avant le début d’une course, avez-vous un rituel, une routine, une superstition particulière ? (par exemple un signe, un geste)

Didier m’a mentionné qu’il a une routine habituelle en prévision d’une course, mais n’en précise pas les détails. Michela avoue qu’ils se font parfois quelques petites gestuelles des mains, mais qu’un bisou avant le départ est nécessaire.

Mesdames, est-ce que vous vous « risquez » à conseiller votre homme en prévision de la course?

Michela : « Je pourrais, mais je n’ai pas à le faire. Il n’y a pas de situations qui se produisent où je devrais donner des conseils à Didier, sinon de faire attention et d’être prudent.»

– Messieurs, acceptez-vous ses conseils s’il y a lieu?

« Si elle en a, je les écoute tous » mentionne Didier.

– Mesdames, pendant une course, que faites-vous ? (vous regardez la course à la télé?, vous êtes toujours sur place pour supporter? Vous êtes dans les puits, chronomètre en mains et écouteurs sur les oreilles pour suivre le déroulement de la course? Vous êtes incapable de le regarder courir?)

Michela : « Je suis toujours dans la ligne des puits, habituellement je chronomètre les tours et je suis l’évolution de la course, j’aime savoir quel pilote est à quelle position, est-ce que certains gagnent ou perdent du terrain… »

– Messieurs, vous coursez à temps plein?

Pour Didier, la course reste un hobby, un loisir. « Un hobby qui demande beaucoup, beaucoup de temps, mais un hobby quand même. »

– La conciliation famille/course (+ autre travail, s’il y a lieu), c’est difficile?

D’entrée de jeu, Didier précise que Michela est SA responsable de logistique. « C’est elle qui s’occupe de toute la préparation de la nourriture pour l’équipe, les repas, les rafraîchissements. C’est aussi elle qui m’aide à monter le paddock et à préparer les installations de l’équipe dès notre arrivée lors d’un week-end de compétition. » C’est sans oublier que Didier doit fréquemment faire durant le week-end, des allers-retours de la piste au studio de RDS où il décrit les courses de la série NASCAR Sprint Cup. De plus, Michela, de son côté, travaille sur des quarts de douze heures. Bref, rien pour faciliter la tâche…

Michela : « Après un début de saison un peu plus difficile au niveau des résultats, Didier, moi, et toute l’équipe NRJ / STCH / DODGE / YAMAHA / RDS sommes encouragés par les récents résultats, ce qui facilite grandement les choses quand certains week-ends sont plus ardus… »

En terminant, chose promise, chose dûe…

Didier tenait mordicus à ce que je termine la rédaction de cet article en précisant qu’il  « l’aime sa baby…!! »

Partagez cet article avec vos amis et soyez là la semaine prochaine pour le 2e entretien de cette série.    

Didier Schraenen - Équipe NRJ / STCH / DODGE / YAMAHA / RDS Team - Formula 1600

Didier Schraenen – Équipe NRJ / STCH / DODGE / YAMAHA / RDS Team – Formula 1600

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Les pilotes québécois et leurs conjointes au GP3R 2014 – Préambule

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En entrevue avec Didier Schraenen et Michela

 

Les pilotes québécois et leurs conjointes au GP3R 2014

À compter de jeudi le 14 août 2014, vous pourrez lire, sur www.photopatcollin.com, une toute nouvelle série d’articles intitulée « Les pilotes québécois et leurs conjointes au GP3R ».

Ces articles écrits, réalisés à la suite de rencontres avec les principaux acteurs du sport automobile québécois dans le cadre du 45e Grand Prix de Trois-Rivières (GP3R), vous permettront de redécouvrir vos pilotes préférés ainsi que leurs conjointes (lorsque présentes).

Chaque semaine, je vous ferai connaître un peu mieux celles que l’on voit souvent dans les différents médias visuels (télé, photos, etc.) mais dont on entend peu parler.

Je me dois ici de remercier tous ceux qui ont accepté de se dégager de leurs engagements pour me consacrer quelques minutes durant ce qui est, pour eux, le week-end le plus occupé de leur saison de course, afin de rendre ces rencontres possibles. Rencontres qui furent, par ailleurs, très agréables.

Certes, vous avez déjà des interrogations… De quoi sera-t-il question? Est-ce que ça va encore parler de voitures et de réglages, etc, etc. Et bien non, pas du tout !! J’ai posé les mêmes 10 questions à tous ceux que j’ai rencontré et le but était que ce soit léger, mais surtout différent de ce qu’on voit généralement, sans toutefois m’immiscer dans leur vie privée.

Voici, entre autres, quelques-uns des sujets dont nous avons discuté lors de nos rencontres;

– Vous vous fréquentez depuis combien de temps?

– Dans quelles circonstances vous êtes vous rencontrés?

– En tant que couple, les jours de course, avez-vous une routine, un rituel, une superstition particulière?

– Mesdames, est-ce que vous vous « risquez » à conseiller votre homme en prévision d’une course?

– Mesdames, que faites-vous pendant que votre conjoint est en piste?

– Comment se passe la conciliation course/famille/travail (s’il y a lieu)?

C’est donc un rendez-vous hebdomadaire à ne pas manquer, à compter du jeudi 14 août.  

Partagez ces articles avec vos contacts, amateurs ou non, ça risque fort de les intéresser…

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L’éthique d’un photographe…

Superbike Mont Tremblant 2013-08-24 IMG_0453

Selon moi, (et c’est probablement la même chose pour tous les photographes), en tant que photographe, on espère toujours être au bon endroit, au bon moment pour être capable de réussir LA « shot », la photo qu’on sera le seul à avoir. Être capable de capter LE moment.

Mais quand ça se produit lors d’un événement tragique, on arrive devant un dilemme moral;  Est-ce que je publie l’image?  Est-ce que j’ai le goût que ma (ou mes) photo(s) fasse le tour du web? Parce que de nos jours, c’est-ce qui arrive. Une image peut très rapidement se retrouver partout sur internet et sur les médias sociaux.

Samedi dernier, au Mont-Tremblant, un motocycliste a perdu la vie sur le circuit, durant une qualification. John Ross MacRae, 24 ans, est décédé suite à une chute au virage No.1.

J’étais un des rares sur place, mais j’ai manqué l’accident. Je n’ai vu qu’un nuage de poussière, puis un pilote inanimé, gisant. J’ai ensuite capté une quarantaine d’images des tentatives de réanimation par les secouristes, malheureusement en vain. Des images de son coéquipier, tout près de la scène, dévasté.

Vint alors la question posée plus haut : Est-ce que je publie?

Ma réponse fût : Non !

Une question de morale et d’éthique professionnelle. Je ne crois pas qu’un événement aussi difficile pour sa famille, ses proches, ses amis, ait besoin d’être ramené à leur souvenir indéfiniment.

Alors, pour ces raisons, je garderai ces images pour moi, à moins que quelqu’un de son entourage m’en fasse la demande pour une raison particulière.

Je crois que c’est une question d’éthique…

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Incendie majeur rue Bossuet à Montréal – Bouthillier Rioux

30 novembre 2012

Je suis devenu, le temps de quelques heures, photo-journaliste hier lors d’un événement survenu à quelques rues de chez moi…

Un incendie majeur est survenu ce vendredi 30 novembre 2012, à la compagnie d’huile à chauffage Bouthillier-Rioux, et a complètement ravagé l’immeuble situé au 1885 rue Bossuet, dans l’arrondissement Mercier – Hochelaga – Maisonneuve à Montréal.

En voici des images…

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